Nachdem die Stützmauern fertig sind, wird die Gleistrasse vorbereitet.
Mittwoch, 30. Juli 2008
Bormannsgrund
Auf der Brücke über den Bormannsgrund sind die Gleise ausgelegt. Mit Hilfe eines Rollgerüstes werden die Gewölbemauern Instand gesetzt.
Labels: Malter
In Höhe Vorsperre der Malter
Zwischen den Kilometern 13,1 und 13,25 ist das Gleis auf neuen Holz- und wieder verwendeten Betonschwellen ausgelgt. Gleichzeitige wurden Wasserdurchlässe saniert.
Labels: Dippoldiswalde
Brückenbauwerk 24
Die Brücke befindet sich nun in ihrer Endlage. Beidseitig der Brücke muss die Höhenanpassung des Gleises erfolgen.
Labels: Dippoldiswalde
Fertige Stützmauern
Noch dürfen LKW`s die Bahntrasse nutzen.
Bei allen Stützmauern entlang der Talsperre Malter ist die Instandsetzung abgegeschlossen.
Labels: Malter/Dippoldiswalde
Mittwoch, 23. Juli 2008
BW 18 entsteht
Nachdem die LKW`s auf der schmalen Bahntrasse bis an das Widerlager von BÜ 18 rückwärts herangefahren sind, wurden die, zum Teil sehr großen Brückenteile entladen und auf dem Hilfsgerüst abgelegt.
Labels: Rabenau
Montag, 21. Juli 2008
Gleisbau in Dippoldiswalde
So langsam kann man in Dippoldiswalde schon wieder eine richtige Bahnhofsanlage erkennen. Gleise und Weichen werden verlegt und miteinander verbunden.
Labels: Dippoldiswalde
Freitag, 18. Juli 2008
Donnerstag, 17. Juli 2008
Rund um den Bahnhof Rabenau
Es ist noch nicht viel Zeit vergangen, als hier, kurz vor dem Bahnhof Rabenau noch die Gleise in der Luft hingen. Etwa an dieser Stelle wurde 2004 der symbolische Spatenstich sehr medienwirksam vollzogen. Dann sollte es noch über drei Jahre dauern, bevor tatsächlich der Bau begann.
Vorbereitungen zum Einbau der neuen Stabbogenbrücke oberhalb des Bahnhofs Rabenau.
Labels: Rabenau
Gleisbau
Im Bahnhof Dippoldiwalde sind langsam wieder Bahnanlagen zu erkennen.
Die Weichen 1 und 21 werden eingebaut und auch Gleis 2 ist ausglegt.
Labels: Dippoldiswalde
Mittwoch, 16. Juli 2008
BW 24
In der Nacht zum 16.07.08 wurde die Brücke nach Dippoldiswalde transportiert.
Am Zielort angekommen, wurde sie zentimetergenau auf die Widerlager aufgesetzt.
Labels: Dippoldiswalde