Ende des ersten Teils

Mit der Eröffnung des ersten Teilabschnittes "Wiederaufbau Weißeritztalbahn" endet dieses Tagebuch.
Rechtzeitig, zu Beginn des zweiten Bauabschnittes Dippoldiswalde - Kurort Kipsdorf, wird der zweite Teil des Bautagebuches begonnen.

Schienenentladung...

...mit moderner Technik in Dippoldiswalde und Seifersdorf.

Arbeitszug mit Dampflok

Der erste, mit einer Dampflok bespannte Arbeitszug erreichte am 05.12.08 Dippoldiswalde.
Die Bilder zeigen einen Zwischenstopp in Rabenau, die Fahrt kurz vor Malter und das Wassernehmen in Dippoldiswalde. Die Fahrt diente zur Abnahme der Funktionstüchtigkeit der Rückfallweichen in den Bahnhöfen Rabenau und Dippoldiswalde. Es fanden mehrere Probefahrten statt. Mitfahrende im Zug waren die Bauarbeiter, welche ihre geleistete Arbeit testeten.

Die dritte Lok ist da

Lok 99 1761 hat am Freitag, den 05. Dezember den Bahnhof Freital-Hainsberg erreicht.

Einsatzbereit

Neben 99 1746 ist mit Lok 99 1771 heute die zweite betriebsfähige Dampflokomotive in Freital-Hainsberg eingetroffen.

Restarbeiten

Auf dem gesamten neuen Streckenabschnitt von Freital bis Dippoldiswalde werden noch Feinarbeiten durchgeführt.

Belehrungs- und Testfahrten

Bauarbeiten bis zur letzten Minute

Überall wird noch fleißig gewerkelt und gebaut bevor am 13.12.08 der Einweihungszug den Bahnhof Freital-Hainsberg verlassen kann.